August marked a step down from July’s peak activity
August priniesol oproti júlovému maximu jasnú zmenu. Aktivita európskeho trhu biznis letectva sa postupne presunula do výraznejšie sezónneho režimu.
Celkovo bolo zaznamenaných 82 899 príletov na 1 400 aktívnych letiskách. Na týchto letoch sa podieľalo 5 388 aktívnych lietadiel, ktoré vytvorili 33 611 unikátnych dvojíc letísk.
V porovnaní s júlom počet príletov klesol o 10,3% a počet aktívnych lietadiel o 3,8%. Počet aktívnych letísk však zostal takmer nezmenený, čo skôr poukazuje na nižšie využitie lietadiel než na výrazné zmenšenie samotnej siete.
Geografiu augustovej prevádzky výrazne ovplyvnili stredomorské destinácie.
Na prvom mieste sa umiestnilo Nice s 2 631 príletmi, nasledované Olbiou s 2 150, Paris Le Bourget s 1 996 a Ibizou s 1 581 príletmi.
Medzi najaktívnejšie letiská naďalej patrili aj Ženeva, Farnborough, Zürich, Istanbul, Palma de Mallorca a Atény.
Prítomnosť viacerých stredomorských destinácií medzi najaktívnejšími letiskami odrážavý razný sezónny charakter európskeho biznis letectva počas augusta.
Najvyťaženejšie dvojice letísk ešte výraznejšie ukazujú letný charakter prevádzky.
Najsilnejším spojením bol Bodrum – Istanbul s 198 letmi v jednom smere a 197 v opačnom smere. Nasledovalo Nice – Olbia so 170 a 169 letmi.
Medziďalšie najaktívnejšie spojenia patrili:
Tieto trasy prepájajú významné európske obchodné centrá s niektorými z najaktívnejších letných destinácií kontinentu.
Európske lety naďalej dominovali trhu.
Až 94,7% všetkých príletov malo pôvod v Európe. Najväčšie národné toky smerovali cez Francúzsko, Spojené kráľovstvo, Taliansko, Nemecko a Španielsko.
Francúzsko zaznamenalo najvyšší počet odletov — 11 675. Nasledovalo Spojené kráľovstvo s 9 858 a Taliansko s 9 320 odletmi.
Mimoriadne aktívna bola cezhraničná prevádzka medzi Francúzskom a Talianskom, kde bolo zaznamenaných 1 340 letov v každom smere.
Turbovrtuľové lietadlá zostali v auguste najväčším segmentom s 21 529 príletmi.
Nasledovali Light Jets s 13 284 príletmi a Super Light Jets s 9 961. Super Midsize Jets zaznamenali 10 307 príletov a Ultra Long Range Jets 9 879.
Štruktúra flotily zostala široká. Menšie lietadlá podporovali regionálne spojenia, zatiaľ čo väčšie lietadlá naďalej zabezpečovali dlhšie európske a medzinárodné lety.
Pilatus PC-24 sa v auguste stal naším lietadlom mesiaca. Zaznamenal 3 269 príletov pri aktívne jflotile 105 lietadiel.
Priemerná dĺžka letu bola približne 670 km, čo ho jasne zaraďuje do krátkeho až stredne dlhého prevádzkového profilu, ktorý charakterizuje veľkú časť európskej siete biznis letectva.
PC-24 bol navrhnutý s dôrazom na operačnú flexibilitu. Pilatus ho označuje za prvý „Super Versatile Jet“ na svete, ktorý kombinuje vlastnosti prúdového lietadla so schopnosťou prevádzky na krátkych dráhach a na spevnených aj nespevnených povrchoch.
Lietadlo je zároveň certifikované na prevádzku s jedným pilotom a disponuje samostatnými nákladnými dverami.
Kombinácia doletu, priestrannej kabíny a možnosti využívať širší výber letísk robí z PC-24 veľmi relevantné lietadlo pre európsky trh založený na častých point-to-point operáciách.
August predstavoval pokles oproti júlovému maximu, európska sieť biznisového letectva však zostala rozsiahla a geograficky široká.
Mesiac zároveň ukázal výrazný sezónny charakter prevádzky. Stredomorské destinácie získali väčší význam v rebríčku najaktívnejších letísk aj medzi najvyťaženejšími spojeniami.
August ukazuje, do akej miery môžu sezónne cestovateľské vzorce ovplyvniť štruktúru prevádzky biznis letectva pri zachovaní širokej a dobre prepojenej európskej siete.
S postupným záverom letnej sezóny vstupuje trh do ďalšej časti roka so stabilnou sieťou spojení, diverzifikovanou flotilou a pokračujúcim dopytom na hlavných huboch aj vo voľnočasových destináciách.
Jaroslav brings more than two decades of experience in the aviation industry
Toky prevádzky v júli zodpovedali typickej dynamike vrcholu letnej sezóny
Najvýznamnejšie európske letiská biznisového letectva zostali aj počas júna centrom celej siete.
_white.png){kind=logo}